Performans Dereceli (PG) bitüm, farklı sıcaklıklardaki performansına göre derecelendirilen bitümdür. Uzun Vadeli Kaplama Performansı (LTPP), yukarıdaki havanın sıcaklığına dayalı olarak kaplamanın sıcaklığını hesaplamak için belirli bir algoritma vermiştir. Buradan kaplamanın en yüksek ve en düşük sıcaklıkları hesaplanır ve o sıcaklık aralığında iyi performans gösteren bitüm seçilir.
Penetrasyon derecelendirmesi ve viskozite derecelendirmesi, Sıcak Karışımlı Asfalt (HMA) kaplamada kullanım için asfalt bağlayıcıyı tam olarak karakterize etme yetenekleri bakımından bir şekilde sınırlıdır. Bu nedenle, Superpave araştırma çabasının bir parçası olarak, HMA kaplamalarda kullanım için asfalt bağlayıcıları daha doğru ve tam olarak karakterize etmek için yeni bağlayıcı testleri ve spesifikasyonları geliştirildi. Bu testler ve spesifikasyonlar, tekerlek izi, yorulma çatlaması ve termal çatlama gibi HMA kaplama performans parametrelerini ele almak için özel olarak tasarlanmıştır.
Superpave performans derecelendirmesi (PG), bir HMA asfalt bağlayıcının özelliklerinin, kullanıldığı koşullarla ilgili olması gerektiği fikrine dayanır. Asfalt bağlayıcılar için bu, yaşlanma hususlarının yanı sıra beklenen iklim koşullarını da içerir. Bu nedenle, PG sistemi ortak bir testler dizisi kullanır (eski penetrasyon ve viskozite derecelendirme sistemlerinin yaptığı gibi), ancak belirli bir asfalt bağlayıcının, kullanım alanındaki belirli iklim koşullarına bağlı olan belirli sıcaklıklarda bu testleri geçmesi gerektiğini belirtir. Bu konsept yeni değil – penetrasyon veya viskozite dereceli asfalt bağlayıcıların seçimi aynı mantığı takip ediyor – ancak asfalt bağlayıcı özellikleri ile kullanım koşulları arasındaki ilişkiler Superpave PG sistemi ile daha eksiksiz ve daha kesin. Belirli bir koşul için bir PG asfalt bağlayıcının nasıl seçileceğine ilişkin bilgiler Superpave karışım tasarım yönteminde yer almaktadır. Aşağıdaki tablo, Superpave PG sisteminin belirli penetrasyon, AC ve AR derecelendirme sistemi genel sınırlamalarını nasıl ele aldığını göstermektedir.
Önceki Sınırlamalar ve Superpave Testi ve Spesifikasyon Özellikleri
PG Derecesi nasıl okunur?
PG derecelendirme sistemi iklime dayalıdır, bu nedenle derece notasyonu iki bölümden oluşur: yüksek ve düşük kaplama servis sıcaklığı. Yüksek sıcaklık performansı için en büyük endişe, tipik olarak birikmesi zaman alan tekerlek izi oluşumudur, bu nedenle yüksek sıcaklık iklimini tanımlamak için ortalama 7 günlük maksimum kaplama sıcaklığı kullanılır. Düşük sıcaklık tarafında, gerçekten soğuk bir gecede termal çatlama meydana gelebilir; bu nedenle, düşük sıcaklık iklimini tanımlamak için minimum kaplama sıcaklığı kullanılır. Hem yüksek hem de düşük sıcaklık derecesi için, PG dereceleri 6°C’lik artışlarla derecelendirilir. Ortalama 7 günlük maksimum kaplama sıcaklığı tipik olarak 46 ila 82°C arasında ve minimum kaplama sıcaklığı tipik olarak −46°C ila -10°C arasındaydı.
PG 64-10 olarak tanımlanan bir bağlayıcı, ortalama 7 günlük maksimum kaplama sıcaklığında 64°C ve ayrıca minimum -10°C kaplama sıcaklığında performans kriterlerini karşılamalıdır. Koyu renkli kaplama ısıyı emdiği ve muhafaza ettiği için, maksimum kaplama sıcaklığının tipik olarak hava sıcaklığından yaklaşık 20°C daha yüksek olduğunu unutmayın. Maksimum kaplama sıcaklığı tipik olarak kaplama yüzeyinin yaklaşık 1 inç altında ölçülür. Ancak minimum kaplama sıcaklığı kaplama yüzeyinde oluşur ve hava sıcaklığına eşittir.
Kullanılan genel minimum güvenilirlik %98’dir, yani PG 64-10 bağlayıcı seçildiğinde, AC kaplamadaki asfalt bağlayıcı, aşırı kaplama sıcaklığının aşağıdaki aralıkta olduğu yerde normal trafik koşullarında tatmin edici performans göstermelidir – Minimum %98 güven seviyesi ile hizmet ömrü boyunca 10°C ve 64°C. Eyaletler arası otoyol gibi gerçekten yoğun trafik veya otobüs durağı veya kavşak alanı gibi yavaş trafik gibi trafik durumunun tipik olmadığı durumlarda, tekerlek izi problemini önlemeye yardımcı olmak için bir veya iki derece daha sert asfalt bağlayıcı kullanılabilir.
Polimer modifiyeli bağlayıcılar, ekstra performans ve dayanıklılığın istendiği her yerde kullanılır. Tekerlek izi, termal çatlama, yorulma hasarı, soyulma ve sıcaklık duyarlılığına karşı direncin artması, birçok asfaltlama ve bakım uygulamasında polimer modifiye bağlayıcıların asfaltın yerini almasına yol açmıştır. Özellikle aynı uygulamada yüksek sıcaklık için iyi tekerlek izi direnci ve düşük sıcaklık için iyi termal çatlama direnci aynı anda gerekli olduğunda, genellikle polimer modifikasyonu gereklidir.
Polimer modifiyeli bağlayıcıyı modifiye edilmemiş bağlayıcıdan ayırt etmek için temel kural, hem düşük hem de yüksek sıcaklık derecelerini birlikte eklemektir, eğer toplam 90’dan büyükse, polimer modifiyeli bir bağlayıcı olması muhtemeldir. Örneğin, bir PG 76-22, toplam 98 olduğu için polimer modifiyeli bir bağlayıcı olabilirken, bir PG 64-10, toplam 74 olduğu için muhtemelen değiştirilmemiş bir bağlayıcı olacaktır.
Performans Derecesi (PG) Bitüm Spesifikasyonu – Değiştirilmemiş
